ASCO電磁閥安裝步驟及應用領域

　　處理方法：檢查介質是否有問題，如壓縮空氣中是否有大量的水（有時油水分離器起不了太大作用，尤其是管路設計不好時，壓縮空氣中會有大量的水到電磁閥），液體介質中是否有很多雜質。然后清除電磁閥和管路中的積水或雜質。如果沒有，請修理（如果你有時間和耐心并且有必要的話@_@）或者更換閥芯，或者干脆更換整個電磁閥。

　　故障二：經檢查，線圈為原裝線圈，通電時線圈磁性正常，但電磁閥仍不工作（此時電磁閥手動按鈕功能可能正常），說明閥芯壞了。

　　處理方法：請修理或更換閥芯，或者干脆更換整個電磁閥。

　　以上是電磁閥的常見故障及處理方法，可以供你修車時參考。現在，當變速器內部的電磁閥出現故障時，一般會更換整個電磁閥，從而地避免了電磁閥的二次故障，極大地保證了汽車變速器維修后的質量。

　　-通電時有噪音頭部緊固件松動擰緊。電壓波動不在允許范圍內，請調整電壓。及時清理或更換鐵芯吸力面的雜質或不平處。

　　電磁閥常見故障的檢查和處理方法：

　　1.電磁閥線圈短路或開路：

　　測試方法：先用萬用表測量其通斷，電阻值趨近于零或無窮大，說明線圈短路或開路。如果測得的電阻值正常（幾十歐姆左右），不代表線圈一定好（我曾經測過一個電磁閥線圈的電阻值約50歐姆，但是電磁閥動不了，更換線圈后一切正常）。請進行以下最后的測試：找一把小螺絲刀放在插在電磁閥線圈里的金屬棒附近，然后給電磁閥通電。如果感覺有磁性，那么電磁閥線圈是好的，否則就是壞的。

　　處理方法：更換電磁閥線圈。

　　2.電磁閥插頭/插座有問題：

　　故障現象：如果電磁閥有插頭/插座，可能是插座的金屬簧片有問題（筆者遇到過）、插頭上的接線問題（比如電源線接地線）等原因，導致電源無法送至線圈。最好養成習慣：插頭插入插座后擰上固定螺絲，線圈上線軸桿后擰上固定螺母。

　　如果電磁閥線圈的插頭上裝有LED電源指示燈，當用DC電源驅動電磁閥時，必須正確連接，否則指示燈不亮。另外，不要切換不同電壓等級的LED電源指示的電源插頭，這樣會導致LED燒壞/電源（切換到低電壓等級插頭）短路或者LED發出微弱的光（切換到高電壓等級插頭）。

　　如果沒有電源指示燈，則不需要區分電磁閥線圈的極性（不像DC線圈電壓的晶體管時間繼電器和DC線圈電壓的中間繼電器在線圈上并聯二極管/電阻泄漏電路，大多是日本原裝的，需要區分極性）。

　　處理方法：糾正接線錯誤，修理或更換插頭和插座。

　　3.電磁閥閥芯問題：

　　癥狀1：當通過電磁閥的介質壓力正常時，紅色手動按鈕