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導致德國FESTO氣缸頻繁損壞的原因是什么
德國FESTO氣缸這種產品非常受市場的認可，它不但作用大而且使用也好，它也是有幾個部件組成的。可是有好多朋友在使用該產品的時候發現了個問題，就是該產品在使用的時候為什么會經常容易損壞。其實小編也使用過，就是找不出原因。為此小編找到了德國FESTO氣缸和精密機件廠，他們為小編細心的講解了原有，小編才恍然大悟。
下面就由小編來說說吧。
在安裝中體和德國FESTO氣缸的時候看看同心度有沒有達到想要的標準。要是沒有達到標準中體和氣缸的線的位置就會有夾角。這樣就會導致該產品在運行的時候造成彎曲。還有可能是氣體里面含有很多帶液，這樣就會使氣缸液和活塞桿發生撞擊，導致該產品在間隙的位置被弄斷。還有可能是活塞桿的缸座和氣缸的設計不合理。
德國FESTO氣缸和緩沖器的位置要是離的比較遠的話也會導致排氣體得不到緩沖，這樣德國FESTO氣缸連帶著活塞桿會起發生震動的，這樣就會導致十字頭同心度和活塞桿發生偏差的問題。該企業為了順應市場的要求，開發了很多個由很多只氣動桿并配有小型氣動的系統。比如我們要移與動小型物件的時候就可以運用到它了。還有種機械手它的外形很小但他能擺動夾頭與氣缸。
德國FESTO氣缸和十字頭存在水平對中的現象。另種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現象。比較的狀態是水平跑偏量為零，因為存在很多因素影響著垂直跑偏，因此它的跑偏量是不會零狀態的，但從實際出發來看的話，真正能夠影響到活塞桿作用的其實是垂直跑偏。
造成活塞桿的水平跑偏的原因其實就是因為制造差和裝配差，當然也是不可能出現的零跑偏，在運作的過程中只要屬于正常的規定范圍，就不會有多大的影響，然而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因為活塞桿的十字頭和桿存在定的自身重量，致使些零部件間的見習不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導致了活塞桿的線偏離了氣缸的線。
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