FESTO氣缸活塞環(huán)小常識的資料有哪些
FESTO氣缸同時也考慮到不同材料適于不同加工工藝的因素，可分為兩形式。種是鋼圈支撐的油缸防護套，此種護套采用多種面料，內有堅硬的鋼絲圈支撐、能在高溫110℃、低溫-40℃之間正常工作。可的防塵、防水、防油、防乳劑和化學藥品，此護罩具有外形工整，不易變形的特點。本產品的靈活不但在材料可選，更在于它可以根據的具體要求來確定所需直徑和長度。另種就是縫合油缸防護套，防護套是經沖壓的圓片縫制成，相臨的兩個內邊，兩個外邊縫合在起，通過縫制就可以達到比較好的外形穩(wěn)定及水平方向上的牢固。材料可根據工作環(huán)境的不同有多種選擇。

   FESTO氣缸是用于崁入活塞槽溝內部的，具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應的環(huán)形槽內。往復和旋轉運動的活塞環(huán)，依靠氣體或液體的壓力差，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的個側面之間形成密封。活塞環(huán)是燃油發(fā)動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等起完成燃油氣體的密封常用汽車發(fā)動機有柴油和汽油發(fā)動機兩種，由于其燃油不同，其使用的活塞環(huán)也不盡相同。活塞環(huán)作用包括密封、調節(jié)機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。 活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是活塞與氣缸間的密封.防止氣缸中的高溫、高壓燃氣漏人曲軸箱，同時還將活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。油環(huán)用來刮除氣缸壁上多余的機油，并在氣缸壁上涂層均勻的機油膜，這樣既可以防止機油竄缸娜燒，又可以減小活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損、減輕摩擦阻力。現今在氣缸中應用的活塞環(huán)多為組合環(huán)，即在個環(huán)槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環(huán)。

   FESTO氣缸的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落，外圓柱面和上下端面應有—定的光潔度，曲度偏差不應大于0.02—0.04毫米，環(huán)在槽中的標準下沉量不得超過0.15- 0.25毫米，活塞環(huán)的彈力、間隙符合規(guī)定。此外，還應檢查活塞環(huán)的漏光度，即將活塞環(huán)平放在氣缸內，在活塞環(huán)下邊放個小燈炮，上面放塊遮光板，然后觀察活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙，由此可知活塞環(huán)與氣缸壁的接觸是否良好。在般情況下，用厚薄規(guī)測量活塞環(huán)漏光縫不應超過0.03毫米。連續(xù)漏光縫的長度不應大于氣缸直徑的1/3，若干處漏光縫隙長度不應大于氣缸直徑的1/3，若干漏光總長度不應超過氣缸直徑的1/2，否則，應更換。